Esteu interessats en ells GRATU .T? Estalvia amb els nostres cupons activats QUÈ TAL o TELEGRAMA!

Xiaomi SU7 es condueix i s'aparca de manera autònoma. Veure és creure

Durant l'esperada presentació del seu primer vehicle elèctric, la marca xinesa va destacar les característiques avançades de Xiaomi SU7, destacant especialment les seves habilitats. Una de les característiques més aclamades és el "Xiaomi Pilot“, el sistema de conducció autònoma que promet transformar l'experiència de conducció. Recordem que el cotxe encara no és oficial com ha estat presentat amb totes les seves tecnologies d'avantguarda.

Xiaomi SU7: conducció autònoma mostrada en vídeo

Un vídeo que s'ha fet viral a les xarxes socials xineses mostra el potencial d'aquesta tecnologia Xiaomi Pilot: un conductor s'acosta al Xiaomi SU7 en un aparcament de diverses plantes, activa el seguida autònoma i deixa el cotxe conduint sol. El cotxe maniobra amb habilitat entre pisos, evita obstacles i deixa pas a altres vehicles, fins a aparcar perfectament.

Com s'esperava, el cor d'aquesta tecnologia és el sistema Xiaomi Pilot, alimentat per una gran col·lecció de dades de sensors avançats com ara càmeres d'alta resolució, lidar al terrat, radar ultrasònic e radar d'ona mil·limètrica.

Aquestes dades es processen en temps real gràcies al potent processador integrat al vehicle. El SU7 funciona sota la guia del sistema operatiu HyperOS, consolidant la marca Xiaomi en el sector de l'automoció. Sistema operatiu que ja ha debutat als primers telèfons intel·ligents globals com ara Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11t.

La confiança de Xiaomi en les seves capacitats tecnològiques és tan alta que pretén arribar a ser líder en conducció intel·ligent per al 2024.

Característiques del cotxe elèctric Xiaomi SU7

  • desenvolupament: el vehicle va ser desenvolupat per 3400 enginyers amb una inversió en recerca i desenvolupament de més de 10 milions;
  • tecnologia de cabina: Equipat amb un xip Qualcomm Snapdragon 8295, basat en Surge OS. Inclou una pantalla central de 16.1 polzades amb resolució 3K, una relació d'aspecte de 16:10 i una relació pantalla-cos del 91.7%;
  • interfície d'usuari avançada: La interfície d'usuari de la pantalla central inclou un model de cotxe digital en 3D, sincronització amb l'entorn extern i animacions de transició;
  • display (HUD): té un HUD de 56 polzades amb visió àmplia, alt contrast i gran brillantor;
  • pantalla plegable: compta amb una pantalla de 7.1 polzades per mostrar informació essencial de conducció;
  • compatibilitat amb Xiaomi Pad: El seient del darrere és compatible amb la tauleta Xiaomi Pad i altres dispositius de fins a 20 kg;
  • motors elèctrics: Els models V6 i V6s estan actualment en producció en massa, amb el model V8s previst per al 2025;
  • autonomia i càrrega: La reserva d'energia s'estima en 800 km amb suport per a la càrrega ultraràpida de 800 V;
  • mida i disseny: és una berlina de classe C amb el coeficient d'arrossegament Cd 0,195 més baix del món i unes dimensions precises per a l'eficiència i la comoditat;
  • il·luminació adaptativa: fars amb disseny adaptatiu ADB de 4 lents per a una visibilitat òptima i llums auxiliars per il·luminar l'interior de les corbes;
  • rendiment: acceleració de 0 a 100 km/h en 2,78 segons i velocitat màxima de 265 km/h;
  • Intel · ligència artificial: inclou una àmplia gamma de funcions d'IA per millorar l'experiència de conducció, la seguretat i la interacció amb l'entorn;
  • assistència a la navegació: Admet 100 ciutats xineses amb reconeixement avançat d'interseccions i tecnologies d'evitació automàtica d'obstacles;
Gianluca Cobucci
Gianluca Cobucci

Apassionat pel codi, els idiomes i els idiomes, les interfícies home-màquina. Tot el que implica evolució tecnològica m'interessa. Intento difondre la meva passió amb la màxima claredat, basant-me en fonts fiables i no "només en el primer que ve".

subscriure
Notificami
convidat

0 comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
XiaomiToday.it
Logo