Esteu interessats en ells GRATU .T? Estalvia amb els nostres cupons activats QUÈ TAL o TELEGRAMA!

DYU D3F – Per a la ciutat o per vacances aquesta BICICLETA ELÈCTRICA et sorprendrà (també pel preu)

S'acosta la primavera i immediatament després arribarà l'estiu, estacions en què la natura es desperta, regalant-nos els colors brillants de les flors i les intenses olors de la terra. Quina millor oportunitat per romandre a l'aire lliure i gaudir de les coses més boniques que el món ens ofereix i si ho fem anar amb una bicicleta elèctrica com la proposada per DYU, la diversió no hi faltarà. Així doncs, en un període del qual sovint sentim parlar vehicles ecològics, també a causa de les restriccions del codi de la carretera, us presentem la nostra revisió personal completa del DYU D3F, immillorable en preu.

Aquesta bicicleta elèctrica, amb una forta dedicació a l'ús de la ciutat, ho és sens dubte simplice en muntatge permetent l'ús immediat del mateix, però enumeraré breument el contingut del paquet que, naturalment, està format pel nostre bicicleta elèctrica, guardafangs posterior que es muntarà a través del clau Allen subministrat, carregador de bateries amb endoll europeu. També trobem a petit manual d'usuari en anglès que enumera algunes característiques del producte i consells per a un ús correcte. També hi ha una eina pràctica per al manteniment de la bicicleta.

La nostra bicicleta elèctrica DYU D3F té un aspecte realment elegant donat per l'ús de aliatge d'alumini que conforma tot el marc del nostre vehicle. El primer punt a favor el dóna el dimensions realment compactes igual a 1170 x 990 x 500 mm (1170 x 720 x 200 mm quan la bicicleta està plegada sobre si mateixa) i un pes de només 17,2 kg que permeten una portabilitat extrema, com aixecar la bicicleta amb facilitat per exemple si hem de pujar escales o per carregar-lo al nostre cotxe sense cap problema gràcies a mànec gran en forma d'arc realment ergonòmic per a un adherència ferma i còmoda amb una mà.

De fet, sempre és possible portar el DYU D3F e amb vostè guardeu-lo al maleter del cotxe a punt per utilitzar-lo, com pot ser la nostra bicicleta intel·ligent plegat sobre si mateix simplement actuant palanca situada al coll del tubular davanter que permet un alliberament ràpid i segur de tot el manillar que es plegarà per ocupar menys espai. La palanca d'alliberament està feta de plàstic però no Vaig veure debilitats ja que el material utilitzat és de bona mà d'obra, robustesa i consistència encara que un pessic d'atenció no faci mal. Restant al xassís, una altra característica que fa que el nostre DYU D3F anoti punts és la presència de Certificació IP54 permetent així elús de la bicicleta elèctrica fins i tot sota la pluja sense témer que el motor i els components elèctrics es facin malbé.

El nostre vehicle ecològic està equipat dues rodes de 14 polzades que s'adapten a diversos tipus de terrenys com ara gres, rampes, ressalts, desnivells, llambordes, etc. Al primer ús les rodes ja estan inflades però no hi ha una indicació clara de la pressió correcta a aplicar en cas que perdin eficàcia, però, de nou, quina bicicleta us proporciona aquestes dades? Tot i que les rodes semblen ser decididament petites Poden suportar un pes de fins a 120 kg sense problemes particulars fins i tot en terrenys no especialment lineals i tot i que no hi ha cap forma de suspensió, el DYU D3F no dóna cap comentari negatiu durant la conducció, potser també gràcies al cadira gran, lleugerament encoixinada i ben encoixinada, on descansar el cul és realment relaxant.

L'eix de la roda posterior de l'esquerra també està ancorat cavallet petit cobert amb una funda de plàstic semirígida, que permet aparcar i estabilitzar el vehicle sense que caigui. Però aneu amb compte de recordar-lo eliminar començant per les dimensions molt reduïdes del cavallet així com el color que s'integra amb tota l'estructura podrien portar-te a oblidar-lo. Tant a les rodes davanteres com a les posteriors hi ha un guardafangs que ha de protegir de qualsevol esquitxada resultant de creuar bassals o petits còdols trobats a la carretera.

La bicicleta elèctrica DYU D3F de la mostra que vam provar és de color negre que, al meu entendre, dóna una caràcter esportiu al nostre vehicle, casant-se perfectament amb el contrastos de color vermell col·locats a les rodes i al contenidor del motor que també alberga una escriptura blanca als laterals amb el logotip de la marca. Una cosa excel·lent és la possibilitat de plegar els pedals per facilitar el transport.

A la part frontal trobem un llum LED això és possible funcioneu manualment mantenint premut el botó situat a sota de la petita pantalla durant uns segons que mostra la càrrega restant de la bateria. El feix és molt uniforme i l'antena parabòlica no molesta als transeünts ni als motoristes que es creuen en el nostre camí. També trobem una llum posterior a la part posterior de color vermell, que pot ser fixat o intermitent. Aquest s'ha d'activar manualment i no indica STOP quan frenem ni la posició quan s'encén la llum frontal, ja que no està connectat al sistema, sinó independent mitjançant una petita bateria.

No cal fer cap consideració particular a la roda davantera a part d'esmentar la presència d'a fre de disc que també trobem a la part posterior, fent una frenada segura mitjançant les dues palanques de fre situades als laterals del manillar. El temps de reacció del fre és bastant ràpid i segur i no he hagut de fer cap ajust, que encara és possible actuant sobre el terminal situat a sobre del disc metàl·lic.

El manillar es pot ajustar lleugerament en angle i acull el botó d'encesa/apagada i un de petit senyal acústic al seu costat hi ha el pom esquerre, que recorda molt als vells patinets de Piaggio com el Ciao o el Si No hi ha cap clau ni mecanisme de desconnexió, així que si deixes el vehicle sense vigilància, sempre es podrà girar. Per tant, s'aconsella guardar el vehicle a l'interior d'un lloc segur i ben visible, com una oficina. A la dreta trobem el empunyadura de l'accelerador i una petita pantalla LED que ens indica l'estat de càrrega de la nostra bicicleta. Sota la pantalla en trobem una de petita addicional botó utilitzat per a la funció de Control de creuer, que un cop activada permet avançar a velocitat constant sense haver d'actuar sobre l'accelerador. Per desactivar-lo, el podeu tornar a empènyer o simplement accionar la palanca del fre. Com ja s'ha dit, el botó també permet encendre la llum frontal.

El plat principal ens el regala motor sense escombretes amb potència de 250W 36V capaç de enfront de pendents de fins a 15 graus, però sobretot per impulsar el nostre DYU D3F 25 km / h. Naturalment La velocitat està condicionada per diversos factors entre els quals es troben els principals el pes de la persona qui condueix el vehicle i el tipus de sòl on ens trobem. De fet, l'empresa ho declara aquests valors es poden obtenir amb un pes màxim de 60 kg i en terrenys sense pendent i desequilibris com petits danys a l'asfalt, en definitiva estem a Itàlia i per tant és quasi un miracle trobar una carretera o carril bici d'aquestes característiques. Bromes a banda, personalment vaig aconseguir aquesta velocitat només en baixada tenint en compte el meu pes "ideal" d'uns 90 kg.

Per descomptat, el pes, la velocitat de creuer i les condicions del terreny també afectaran vida de la bateria que segons el fabricant garanteix una durada variable en condicions típiques de 48 a 60 km en modalitat de pedalada assistida i de 24 a 56 km en mode només accelerador. Una bateria que alimenta tot el circuit i té un capacitat de 36V 10Ah, que ve es recarrega en unes 5/6 hores. Això serà suficient per carregar inseriu l'endoll del cable d'alimentació al forat d'entrada situat a la part inferior del casc i protegit per una doble tapa de silicona.

Però la durada de la bateria no serà un gran problema si us quedeu sense bateria, perquè en aquesta circumstància tindreu com a segona opció pedalar de manera tradicional eficaçment fent que aquesta bicicleta sigui decididament "legal" per al seu ús a la carretera, carrils bici, etc. Un aspecte negatiu o positiu, segons el vostre punt de vista, és l'absència d'una aplicació dedicada a través de la qual veure, per exemple, l'estat de desgast de la bateria o per limitar l'encesa quan deixem el vehicle sense vigilància, o simplement per tenir en compte els quilòmetres recorreguts i el temps d'activitat.

Finalment, cal destacar l'absència total d'accessoris, com ara un suport per a telèfon intel·ligent o un porta ampolles però sobretot l'accelerador que pot fer que la bicicleta es mogui de manera autònoma i, per tant, l'ús en aquesta modalitat no és estrictament legal.

CONCLUSIONS

És difícil trobar un defecte real a la nostra bicicleta elèctrica, sobretot mancances. El DYU D3F va poder demostrar que té un caràcter esportiu i sobretot que pot suportar fins i tot un pes pesat com el meu, tot i que l'autonomia i la velocitat es redueixen però sense renunciar a la diversió. És un excel·lent compra proper a la primavera/estiu, també útil per a petits viatges urbans potser pel centre de la ciutat on moure's amb cotxe és un problema real. Personalment, el recomano a tothom, petits i grans.

9.2 Puntuació total
DYU D3F

La bicicleta elèctrica DYU D3F demostra ser una veritable aliada per als desplaçaments urbans d'una manera totalment ecològica. Fàcil de transportar i utilitzar així com l'autonomia és més que decent. No puc trobar cap defecte en aquest producte excepte per desgràcia per la legislació poco clar, el nostre vehicle ecològic podria ser "il·legal".

EMBALATGE
9
MUNTATGE FÀCIL
10
DISSENY I MATERIALS
9.5
FÀCIL D'USAR
10
SEGURETAT DE FRENADA
8.9
PILA
8.5
ACTUACIÓ EN TERRENY ACCESSO
8
PREZZO
9.5
PROS
  • CERTIFICACIÓ IP54
  • PREZZO
  • DISSENY ESPORTIU
  • LLEUGER I COMPACTE
  • ÚS I MUNTATGE FÀCIL
  • POSSIBILITAT D'INSERIR ACCESSORIS AL MANILLAR
CONS
  • NO ES SUBMINISTEN ACCESSORIS
  • NO HI HA BLOC ELÈCTRICO DE BICICLETA
Publiqui els seus comentaris
Emanuele Iafulla
Emanuele Iafulla

Nerd, Geek, Netizen, termes que no em pertanyen. Simplement jo mateix, amant de la tecnologia i provocador com fa Xiaomi amb els seus productes. Alta qualitat a preus honestos, una autèntica provocació per a altres marques més famoses.

subscriure
Notificami
convidat

0 comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
XiaomiToday.it
Logo