Xiaomi, que porta més d'un temps ocupada amb el disseny i desenvolupament del seu propi cotxe elèctric, sorgeix amb una interessant proposta per simplificar el procés de càrrega. Aquesta idea, encara que encara en la seva etapa embrionària, podria perfilar el futur de càrrega sense fil per a vehicles elèctrics. Aquesta és una forma innovadora de recarregar l'anomenat Xiaomi Auto completament sense fil. Com? Potser fent servir un segon cotxe.
La patent de Xiaomi preveu un segon cotxe per carregar el cotxe elèctric principal
Xiaomi ha fet recentment arxivat una patent que cobreix un concepte càrrega sense fil per a EV. Al cor de la idea hi ha un petit cotxe de càrrega equipat amb bateria, que s'acosta de manera autònoma a un vehicle que necessita càrrega. Gràcies a la tecnologia autònoma, el cotxe de càrrega es posiciona correctament, es connecta al vehicle i comença el procés de càrrega. Tot i que la patent encara no està completa i sembla complexa en comparació amb la tecnologia actualment disponible, sens dubte representa un pas endavant intrigant cap a una millor solució.
El procés descrit a la patent sembla una mica futurista. Un gran la bobina connecta el cotxe de càrrega amb el vehicle, mantenint els dos connectats durant tota la durada de la càrrega. Aquesta idea, però, planteja algunes qüestions pràctiques.
Llegiu també: A part d'Apple Car: Xiaomi Auto "es desperta" primer en funció dels vostres hàbits
En primer lloc, si el projecte està pensat per carregar cotxes aparcats, definitivament ho sembla complex en comparació amb la càrrega de cable estàndard. És difícil imaginar un aparcament ple de vehicles elèctrics i petits cotxes de càrrega que es mouen de manera autònoma per recarregar els propis Xiaomi Cars.
Una possible alternativa suggerida per la patent és la de remolcar el cotxe de càrrega com una mena de remolc, carregant l'EV al llarg del camí. Tanmateix, això requeriria avenços substancials pel que fa a la transmissió al carregador, de manera que les bateries de l'EV puguin gestionar el corrent entrant i alimentar el motor alhora.
A més, sembla força improbable que el màrqueting d'un sistema similar és possible. De fet, això donaria lloc a estacions de recàrrega molt més grans que les que ara veiem a les autopistes, per exemple.
Vía | ArenaEV
Interessant!