Eleglide M1 plus 29″ Revisió de la millor bicicleta de muntanya elèctrica per menys de 800 €
Si busqueu un bicicleta de muntanya elèctrica gran però amb un petit preu, el Eleglide M1 Plus 29″ és el teu. Vaig provar la versió amb pneumàtics de 29" de l'excel·lent M1 Plus que s'està venent molt i de la qual hereta pràcticament totes les característiques.
Temes d'aquest article:
Fitxa tècnica Eleglide M1 plus 29″
| Potència del motor | 250 W 36 V |
| Copia màxima | 45 Nm |
| Marc | aliatge d'alumini |
| Dimensions | 181x70x108 cm |
| Amplada del manillar | 70 cm |
| Alçada del seient des del terra | 87 105 cm |
| Altures recomanades per a pilots | 165 200 cm |
| Caixa de canvis | Shimano 21 marxes |
| Tipus de fre | Disc mecànic davanter i posterior de 16 cm |
| visualització | LCD monocrom de 2.4″ |
| Forquilla | Hidràulica bloquejable |
| Llibertat | 100 quilòmetres |
| pes | 22,8 Kg |
| Temps de càrrega | 7 hores |
| Capacitat màxima | 120 Kg |
| bateria | 12.5 Ah, 450 Wh, 36 V |
| Pedal assistit | 0-5 nivells |
| Caricador | 42V 2A |
| Pneumàtics | CST 29" × 2,10" |
| impermeabilitat | IPX4 |
| Preu | 1,199€. |
Contingut del muntatge i del paquet
La bicicleta va arribar en una setmana del magatzem Eleglide a Europa, perfectament envasat amb poliestirè protector i parcialment muntat. Només hem d'arreglar el manillar, la roda davantera i els pedals. Tot es pot fer en una hora fins i tot per tu mateix i si tens un mínim de practicitat.
Il kit accelerador que transforma la bicicleta en totalment elèctrica i és opcional encara que molt còmoda, per això la vaig instal·lar. Tingueu en compte que aquest tipus de mètode no és legal a Itàlia, així que utilitzeu-lo sota el vostre risc i risc d'una multa.
Com sempre us aconsello que comproveu l'estanquitat de tots els cargols perquè encara que sigui comprovat per la fàbrica de la Xina, durant el trajecte amb vibracions, no és estrany trobar quants cargols estan solts.
Aquest és el contingut del paquet:
- Bicicleta elèctrica completa
- Carregador (entrada 100-240V 2,2A, sortida 42V 2A)
- Manual de l'usuari
- Kit accelerador
- Kit d'eines de muntatge
- Reflectors posteriors/roda
disseny
L'Eleglide M1 Plus 29″ té el disseny d'una bicicleta de muntanya clàssica amb una agradable combinació de negre i gris en contrast amb el disseny i el logotip d'Eleglide groc brillant. Destaca al marc Bateria de 12.4 Ah 36 V que també es pot extreure, després de desbloquejar-lo amb la clau subministrada, per recarregar-lo còmodament a casa o per motius de seguretat.
Les dimensions d'aquesta versió són generoses (181x70x108 cm) però no tant el pes que només és de 22,8 kg que garanteix una excel·lent maneig. El selló és regulable, apte per a alçades entre 165-200 cm.
Excel·lents soldadures i robustesa general que et permeten aguantar càrrega fins a 120 kg que és una característica que
a manillar trobem a l'esquerra el ordinador de bord amb pantalla de 1,7". que mostra tota la informació total i parcial de la nostra ruta. Utilitza números molt grans i és prou visible fins i tot sota la llum del sol, també té la certificació IPX4 per utilitzar-la sota la pluja. Els botons per canviar el mode d'assistència i un per encendre/apagar la bicicleta, encendre el LED frontal, canviar les dades que es mostren a la pantalla estan integrats a l'ordinador i fàcilment accessibles amb el polze esquerre.
Al manillar també trobem els dos palanques de canvis 21 marxes Shimano, de nivell d'entrada però precisos i fiables.
Rendiment i autonomia
L'Eleglide M1 Plus 29″ inclou a Motor de 250 W suportat per una bateria de 450 Wh que arriba al notable empenta de 45 Nm suficient per pujar pendents de 15° amb força facilitat en mode assistit. Em va sorprendre gratament l'empenta, considerat el petit motor que entra dins dels límits legals, però que proporciona una ajuda ràpida i eficaç.
Disposem de 5 nivells d'assistència que interrompen l'assistència quan s'arriba a la velocitat: Nivell 1 a 12 km/h; nivell 2 a 16 km/h; nivell 3 a 20 km/h; nivell 4 a 23 km/h; nivell 5 a 25 km/h (o 32 km/h si el desbloquegeu amb les instruccions del manual).
L'empenta també es gestiona bé i ofereix progressió, però com en totes les bicicletes elèctriques com aquesta amb sensor de velocitat, tenim un petit buit inicial que pot ser problemàtic a les sortides en pujada però que es compensa fàcilment amb l'accelerador manual si ho decideixes. per muntar-lo.
En general elTot el sistema d'assistència elèctrica funciona molt bé i em va proporcionar l'ajuda necessària per alleujar l'esforç de pedalar fins i tot en pujada per sobre dels 15° encara és necessari.
La Bateria de 12.5 Ah carregant en 7 hores i "hauria" de garantir una autonomia de 100 km amb un conductor de 75 kg a 15 km/h. A les meves proves que no eren gens econòmics, així que amb la màxima assistència i pujades sovint difícils, vaig aconseguir cobrir-les. almenys 60 km amb una càrrega.
👉 Fes una ullada a la nostra revisió de vídeo
Confort i seguretat
L'Eleglide M1 Plus 29″ és una bicicleta de muntanya òbviament adequada per a tot terreny, tot i que els pneumàtics CST de 29″ no són gaire moguts. No obstant això, em vaig divertir per carreteres que encara estaven parcialment fangoses i fins i tot sobre grava sempre em vaig sentir segur.
La la forquilla està humitejada hidràulicament amb una excursió de 8 cm, possibilitat de bloquejar-lo si preferiu una configuració més rígida. Conduir és còmode en terrenys accidentats però també en carreteres amb sots.
Il sistema de frenada és del tipus de disc mecànic, tant al davant com al darrere, amb discos de 16 cm que generen una frenada decidida però prou modulable, a més el motor elèctric interromp l'assistència immediatament. Fins i tot en baixada o a gran velocitat, la bicicleta s'atura a una distància raonable.
Parlant de seguretat, és correcte esmentar-ho la llum LED integrada al frontal, potent i ajustable. Però també els reflectors col·locats tant als radis de les rodes com al seient del darrere permeten ser ben visible quan el sol es pon.
Eleglide M1 Plus 29″ - Conclusions i preu
L'Eleglide M1 Plus 29″ és una bicicleta elèctrica agradable de conduir en totes les condicions, a més, és una de les poques (potser l'única) bicicleta elèctrica econòmica amb un quadre GRAN.
El motor no és molt potent però almenys està dins de la llei. Els frens de disc i la forquilla de suspensió són apreciats per a passejades relaxades i segures.
La relació qualitat-preu és increïble tenint en compte l'equip tècnic disponible, ampli i de bona qualitat. És difícil demanar més a un producte d'aquesta gamma.
