KuKirin G2 Max: revisió de la BEST BUY real però il·legal scooter
Ho he intentat aquests dies KuKirin G2 Max, un patinet elèctric de gamma alta, amb unes característiques de potència i autonomia fantàstiques, fins i tot massa (pel codi de la carretera). Tenint en compte la relació qualitat/preu, potser el millor patinet elèctric del mercat en aquest rang de preus.
Temes d'aquest article:
KuKirin G2 Max Fitxa de dades
| Potència del motor | 1000 W |
| bateria | 48 V 20 Ah |
| Temps de càrrega | 10/11 hores |
| Certificació impermeable | IP54 |
| Mida del pneumàtic | 10 " |
| Tipus de pneumàtics | Tub interior |
| pes | 31 KG |
| Mides tancades | 126x60x580 cm |
| Dimensions obertes | 126x60x130 cm |
| Amplada de plataforma | 21 cm |
| Amortitzador | Davant + posterior ajustable |
| pes màxim | 120 KG |
| Velocitat màxima | 50 KM / H |
| Fre davanter | Disc 140 mm |
| Fre posterior | Disc de 140 mm + electrònic |
Què hi ha al paquet KuKirin G2 Max?
- Patinet elèctric KuKirin G2 Max
- Sella i suport de fixació
- carregador
- Manuale d'uso
- Cargols de muntatge
- Eines de muntatge i manteniment
- Bomba per inflar pneumàtics
KuKirin G2 Max Arriba ja parcialment muntat, només queda arreglar el manillar i el selló si decidim utilitzar-lo.
Disseny i característiques
El disseny és captivador, amb línies quadrades que s'alternen amb corbes que s'adapten molt al seu "cor esportiu". Les mides 126x60x580 cm i també la pes de 31 kg que el fa estable però no fàcil d'aixecar. Encara es pot plegar i carregar en transport públic o carregat al maleter del cotxe.
Compta amb un marc resistent que suporta un pes de fins a 120 kg i aquesta també és bona indicador de qualitat general del producte. La certificació també està present IP54 que garanteix la impermeabilitat a esquitxades d'aigua durant 10 minuts, però sempre és millor evitar-ne l'ús en cas de pluja.
La plataforma mesura 56×21 cm, és prou gran per utilitzar els peus en paral·lel, a més la superfície de goma ofereix molta adherència i estabilitat. El peu continua a la part posterior amb una superfície obliqua, excel·lent per a rodes. Finalment hi ha quatre forats per assegureu-vos el selló còmode i encoixinat, però il·legal a Itàlia.
Il manillar mesura 59 cm, com el d'una bicicleta, de fet la marxa és decididament més estable que un patinet "clàssic", a més els poms estan recoberts de goma i tenen una protuberància que ofereix comoditat. descansant sobre els palmells de les mans. Al costat esquerra trobem el control dels indicadors de direcció, botzina electrònica i llums. És a la dreta l'accelerador, el botó d'engegada i canvi de mode; finalment la clau per habilitar l'inici.
Il display És preciós i futurista. És monocromàtic, mesura 4″ i és fàcilment llegible i ajustable en angle en funció de la teva alçada. Mostra la velocitat actual, els quilòmetres totals recorreguts, la bateria restant i el mode de conducció escollit. Vaig valorar molt la presència la tensió actual de la bateria que proporciona una indicació molt més precisa de la càrrega restant i la salut general de la bateria.
KuKirin G2 Max és legal?
Aclarim aquest aspecte sense picar paraules: KuKirin G2 Max no entra dins els límits imposats pel codi de la carretera.
La velocitat màxima és de 55 km/h en lloc de 20 i no és possible limitar-lo mitjançant programari. Però encara seria inútil perquè el motor de 1000 watts està molt per sobre dels 500 permesos. Si després també puges la cadira, serà com convidar a una multa.
La paradoxa és que el KuKirin G2 Max és un scooter molt més segur d'altres "trossos de ferro" que he provat i que són perillosos fins i tot a 20 km/h.
La frenada està gestionat per dos frens de disc mecànics de 140 mm que ofereixen una frenada ferma però adaptable, potser la millor que he sentit mai en un patinet. El motor que es troba a la part posterior no funciona com a fre electrònic, sinó que es desactiva immediatament durant la frenada.
Il far davanter La llum LED de 8W no és direccional però sí molt potent, a la qual s'afegeixen dos fars més instal·lats a la plataforma i que en conjunt generen molta llum durant les sortides nocturnes. Allà llum posterior Actua com a llum d'estacionament i llum de fre intermitent durant la frenada. També a la part posterior hi ha dos llums inserits al peu de peu que funcionen com a llums de posició i indicadors de direcció.
I Pneumàtics de 10″ ofereixen una major estabilitat i seguretat que les clàssiques de 8.5 polzades i també són prou nudosos com per fer-los aptes fins i tot per a terrenys de terra.
No n'hi falta amortidors tant a la part davantera com a la posterior, amb molles regulables per adaptar-les al teu estil de conducció i a la superfície de la carretera per la qual necessites circular. Fan una feina excel·lent i el viatge és increïblement còmode fins i tot a la terra. Els amortidors també són importants seguretat perquè garanteixen una millor adherència i una frenada més segura.
Rendiment i autonomia
El patinet elèctric KuKirin G2 Max munta un Motor posterior sense escombretes de 1000 W amb un pic de 1200W i un parell de 25N.M/S. Òbviament no és un patinet "de carreres", però ofereix un rendiment decididament més emocionant que els scooters legals.
L 'l'acceleració és ràpida com un llamp i assoleix la màxima velocitat en pocs segons. Allà tota velocitat és de 55 KM/H, més que suficient per recórrer fins i tot distàncies llargues. La recuperació també és excel·lent i permet petits avançaments.
Tenim 3 modes de conducció possibles: Marxa 1 amb límits de 15 km/h i acceleració atenuada; Marxa 2 amb límit de 30 km/h; Marxa 3 amb límit a 55 km/h. No m'ha agradat el fet que a l'hora d'engegar el patinet sempre arrenqui des de la primera marxa que és realment "dèbil" i m'obliguen a canviar sempre de marxa.
A mesura que augmenta el pendent, la velocitat i la diversió disminueixen gradualment, però tot és normal. També defensa bé a dalt pendents d30° i és important per poder afrontar fins i tot els desnivells més difícils.
Autonomia declarat és de 80 Km en condicions favorables. De fet, sempre anant a tota velocitat l'autonomia ronda els 40/50 km que en tot cas és un valor realment excel·lent i gràcies a la gran bateria de 20 AH.
KuKirin G2 Max Preu i opinió final
El patinet elèctric KuKirin G2 Max És un producte fantàstic tant en qualitat com en rendiment. Dóna molta diversió gràcies al potent motor i als excel·lents components.
És apte per a la ciutat, però el recomanaria especialment a aquells que viuen a l'exterior i puguin aprofitar la configuració off-road, la gran velocitat i una excel·lent autonomia.
Il preu També és realment molt interessant perquè encara que te'l portis a casa amb només 740 €, són poc més que diversos productes de 500 W que costen més de 500 €. El KuKirin G2 Max S'envia gratuïtament i ràpidament des dels magatzems europeus de GeekBuying.
