Un consorci d'empreses anunciat la construcció d'una nova fàbrica de semiconductors a Europa. Format per TSMC, Infineon Tecnologies, NXP Semiconductors e Robert Bosch, el grup té la intenció d'ampliar la fosa d'encenall avançada per als sectors industrial i de l'automoció amb l'obertura de la Empresa europea de fabricació de semiconductors (ESMC). Aquest pas, segons entenem, forma part del projecte més gran vinculatLlei Europea de Xips. Vegem els detalls.
TSMC, Infineon Technologies, NXP Semiconductors i Robert Bosch: l'empresa conjunta per a xips produïts a Europa
TSMC, el líder del mercat de semiconductors, té el 70% de l'empresa conjunta. Les altres empreses tindran una participació del 10% cadascuna. El projecte es va crear sota la Llei Europea de Xips, que preveu 43 milions d'euros en subvencions per al desenvolupament de la indústria de xips a Europa. Segons un comunicat publicat aquest dimarts, l'ESMC es construirà el 2024 i l'expectativa és que les seves operacions de producció en massa comencin el 2027. La inversió total en l'empresa és de 10 milions d'euros, generant uns 2.000 llocs de treball en el sector d'alta tecnologia.
Llegiu també: Europa i Xip: arriba la factura de la sobirania digital
Situat a Dresden, a Alemanya, la fàbrica tindrà capacitat per produir 40.000 xips de silici de 12 polzades al mes, que s'utilitzarà per produir xips amb la litografia CMOS de 28/22 nanòmetres i la litografia FinFET de 16/12 nanòmetres que ja gestiona TSMC.
Tot i que alguns d'aquests processos s'utilitzen durant més de deu anys, l'objectiu de la fàbrica no és produir processadors de telèfons mòbils o targetes gràfiques. En canvi, les litografies més antigues són ideals per produir microcontroladors utilitzats en els cotxes moderns, així com memòries per a sistemes integrats i sensors d'imatge.
La iniciativa podria ser una manera de fer-ho reactivar la indústria de l'automòbil Europeu. La crisi dels semiconductors, que va afectar el mercat en els anys màxims de la pandèmia de coronavirus, ha tingut un impacte important en la producció de vehicles: amb una cadena de subministrament interna, els fabricants d'automòbils tindran més seguretat en el seu negoci.
