Avui a la Xina han circulat renders del Xiaomi MS11, el primer cotxe de la marca xinesa. Aquestes imatges confirmen els dibuixos tècnics mostrats anteriorment, tot i que poden no mostrar el disseny final del cotxe.
El primer cotxe Xiaomi revelat en les últimes representacions: realment serà així?
En qualsevol cas, les representacions filtrades avui ens mostren que el cotxe de Xiaomi té la forma d'un coupé, amb un frontal tancat i un lidar al sostre. Les reixetes de fre sota els fars mostren que el rendiment esportiu del cotxe ens pot sorprendre.
El vehicle utilitza tiradors de les portes amagades, no utilitza els miralls retrovisors electrònics més recents i té un sostre solar panoràmic integrat a la part superior.
A continuació, observem les llandes de cinc radis de dos tons, amb la part central de la llanda que mostra clarament que els cotxes Xiaomi utilitzaran el logotip "MI" que la marca xinesa va anunciar el març de 2021.
En qualsevol cas, durant les últimes setmanes, hem assistit a un gran nombre de filtracions que, a diferència de les revelacions anteriors sobre preu i característiques, se centren en l'aparició del "MS11". Des de fotos espia de vehicles de prova, fins a la filtració de documents de disseny de components, fins a l'exposició de "fotos de credencials" no oficials de MS11.
Segons els plans de la marca, els cotxes Xiaomi es produiran en sèrie el 2024. El que és segur és que la veritable cara del cotxe Xiaomi encara no s'ha revelat, però segons el cicle de desenvolupament de cotxes nous, la veritat no sembla gaire. lluny.
L'any passat, un usuari xinès havia fotografiat un cotxe camuflat sospitós de ser un cotxe Xiaomi al Parc Científic i Tecnològic de Xiaomi. Aquesta és la foto:
La forma és un coupé, més semblant a un Porsche Taycan.
Durant les vacances del Festival de Primavera a la Xina, un grup d'imatges de disseny d'emmotllament del primer model de Xiaomi ha estat circulant, principalment mostrant els detalls de disseny de les carcassas davanteres i posteriors del vehicle i revelant informació sobre la cooperació entre Xiaomi i BAIC Moulding.
En resposta a aquest incident, Wang Hua, director general del departament de relacions públiques de Xiaomi, també va publicar una resposta: "És cert que s'han filtrat els documents de disseny confidencials del proveïdor de segon nivell; el proveïdor només és un proveïdor de prova de motlles i els documents són documents de la fase inicial del disseny, no els documents finals".
En altres paraules, els detalls del disseny exposats són certs, però aquestes són mostres primerenques i no acabades. A més, Wang Hua no va respondre directament si el motlle BAIC esmentat a la imatge és el definitiu o no.
A dia d'avui, tot i que la marca no ha donat una resposta oficial a aquesta última filtració, combinada amb informació filtrada prèvia, no és una indiscreció infundada i té certa validesa.
Segons els usuaris xinesos, el punt més cridaner i més controvertit és la forma dels seus fars. Molts usuaris s'han queixat que la proporció dels fars és massa gran. Els fars s'assemblen una mica al nou Focus o al McLaren 720S Coupe. Dins dels fars, es poden veure clarament quatre petits grups de llums, que són una mica similars al disseny de quatre ulls del Porsche Taycan.
Pel que fa als preus, combinat amb notícies anteriors del mercat, el primer cotxe elèctric de Xiaomi serà un coupé elèctric de 200.000-300.000 iuans (28-40 mil euros) i els seus principals competidors poden incloure Tesla Model 3, Seal, Weilai ET5, Xiaopeng P7. Un rang de preus molt atractiu per als cotxes de conducció intel·ligent.
Com s'ha esmentat anteriorment, també podeu veure clarament a partir dels renders que hi ha un "bombó" a sobre del parabrisa del cotxe, de manera que probablement estigui equipat amb un radar làser de llarg abast. A més, es pot veure un sistema lidar de curt abast a cadascun dels parafangs esquerre i dret. Tot i que la part posterior del cotxe encara no s'ha mostrat completament, però hi ha una alta probabilitat que també hi hagi un radar de curt abast a cada costat de la part posterior.
En general, Xiaomi Auto es queda inevitablement endarrerit amb altres competidors en l'acumulació de dades de carretera. Per tant, és possible que la marca hagi optat per utilitzar el maquinari directament per compensar la manca de dades.
En oferta a Amazon
