Xiaomi no sembla que s'estigui desaccelerant en el sector de l'automoció. Després de l'èxit del sedan SU7 Ultra i el llançament del SUV YU7, l'empresa xinesa ja està provant una nova variant extrema: la YU7 Ultra, un SUV elèctric de 1.548 cavalls de potència que promet redefinir el concepte de rendiment en el segment familiar.
Xiaomi està treballant en l'YU7 Ultra, el SUV de 1548 cavalls de potència!
Les primeres imatges filtrades mostren un vehicle amb un disseny sobri i musculós, amb passos de roda eixamplats per allotjar rodes de 21 polzades i un sistema de frenada ceràmica amb pinces de sis pistons, heretat directament del SU7 Ultra. No hi ha alerons visibles ni apèndixs aerodinàmics agressiusXiaomi sembla que busca una estètica elegant, però amb detalls tècnics que insinuen la potència que s'amaga sota el capó.
L'YU7 Ultra estarà equipat amb el el mateix sistema de propulsió de tres motors que el SU7 Ultra, capaç de lliurar 1.770 Nm di coppia i impulsat per un Bateria de 93,7 kWh alt rendiment. Malgrat el seu pes estimat d'uns 2.400 kg, el SUV hauria d'enlairar-se De 0 a 100 km/h en menys de 2,5 segons, amb una velocitat màxima limitada a 300 km/h. Un rendiment que el convertiria en el SUV de producció més ràpid del món.
Des d'un punt de vista estètic, la part posterior manté la línia de la versió estàndard del YU7, amb canvis mínims al para-xocs i un aleró posterior lleugerament allargat, discretament integrat al perfil del sostre.acabat i via rebaixats ampliades confirmen el caràcter esportiu del model, que també es va poder provar al circuit de Nürburgring per establir nous rècords.
Il El preu previst per a l'YU7 Ultra rondarà els 80.000 euros., el doble que la versió Max, però encara competitiu tenint en compte que el seu rendiment supera el de molts hipercotxes multimilionaris. El llançament oficial s'espera a finals del 2025, amb els primers lliuraments previstos per al segon trimestre del 2026.
Sembla que Xiaomi vol demostrar una vegada més que vol tenir un paper protagonista en el mercat dels cotxes elèctrics, centrant-se en la tecnologia, el rendiment i l'accessibilitat.
