La Xiaomi SU7 És un dels cotxes elèctrics més esperats del 2024, i cada dia apareixen nous detalls sobre el seu disseny i rendiment. Després de revelar el seu exterior el desembre passat, Xiaomi finalment ha fet públic les primeres imatges de l'interior de la seva berlina esportiva, mostrant les seves solucions innovadores i sorprenents.
Xiaomi SU7: s'han publicat les primeres fotos oficials de l'interior del nou EV
La Xiaomi SU7 destaca per la presència de botons físics, a més dels mínims necessaris, que semblen anar en contra de la tendència dels cotxes elèctrics actuals, sobretot tenint en compte que Xiaomi és una empresa tecnològica. No obstant això, Xiaomi afirma que els botons són la manera més natural i intuïtiva perquè els humans interactuïn amb les màquines, i que també són el mitjà per establir la connexió emocional entre persones i vehicles.
L'interior del Xiaomi SU7 segueix els conceptes d'integració bonica, intuïtiva i home-vehicle, i presenta un arc interior centrat en l'home que envolta els ocupants davanters, proporcionat per un eix de conducció tecnològic i la interacció home-màquina. A la pràctica, això vol dir que l'arc intern garanteix que totes les funcions estiguin en la posició més còmoda i còmoda per als passatgers, i que l'arc intern no només amplia físicament l'espai per als passatgers, fent-lo més còmode, sinó que també ofereix als passatgers una sensació psicològica. d'extensió de l'espai.
L'arc interior passa de porta a porta a través del volant i del quadre de comandament. La posició està dissenyada per proporcionar als ocupants la postura estàtica més còmoda per als braços. Amb l'eix de direcció de tecnologia, tot es centra a través del centre del volant de tres radis de fons pla. Aquesta línia s'estén cap amunt a través de la lectura digital de velocitat tant al tauler d'instruments com a la pantalla frontal gran angular.
Segons Xiaomi, quan el conductor s'asseu al SU7, l'eix central del conductor coincideix amb l'eix de conducció tecnològic, i tant el moviment de la mirada com el funcionament de la conducció s'ajusten a la intuïció i els hàbits del cos.
El Xiaomi SU7 adopta un disseny de tauler flotant que integra HUD, tauler d'instruments abatible i sortides d'aire. Presumiblement, això significa que el volum del component és menor i l'espai estalviat es dóna als ocupants.
Recordeu els botons dels quals vam parlar abans? Bé, a la consola central hi ha quatre interruptors basculants més el botó Start/Stop. Aquests controlen des de dalt: la temperatura, la força del ventilador, l'ala posterior elèctrica i la suspensió d'aire. Xiaomi Auto diu que creu que els botons físics són la manera més natural perquè els humans interactuïn amb les màquines, i que també són el mitjà per establir la connexió emocional entre les persones i els vehicles. Els interruptors basculants fan que es puguin utilitzar sense mirar amb controls intuïtius. Tanmateix, la necessitat d'un botó per a l'alerón posterior elèctric sembla qüestionable i, fins i tot, el de la suspensió pneumàtica és probable que només sigui necessari ocasionalment.
Aquests no són els únics botons del Xiaomi SU7. Si necessiteu una sensació més tàctil, podeu afegir tota una fila d'interruptors físics sota la pantalla tàctil amb una unitat d'acoblament.
El seient esportiu ergonòmic del Xiaomi SU7 es basa en les característiques del cos humà dels xinesos, i l'alçada del suport lumbar es fixa en 135 mm. Aquesta alçada permet que el seient s'adapti a la corba del cos humà i garanteixi un bon suport. Els cotxes Xiaomi utilitzen una innovadora estructura sandvitx per al coixí del seient, i la capa superior és un material de suport 3D-Mesh, que aporta un tacte suau i transpirabilitat transparent. La capa mitjana està feta d'escuma de memòria de 15 mm, que és còmoda i suau per a tirades curtes. La capa inferior està feta de material PU d'alta densitat de 75 kg/m², que té una bona resistència i un bon suport per a córrer de llarga distància.
El Xiaomi SU7 encara està envoltat d'un vel de misteri pel que fa al preu i la data de lliurament, però el CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha promès que els lliuraments començaran a la primera meitat de l'any i que el cotxe serà un dels protagonistes del Beijing Motor. Espectacle a l'abril. Car News Xina preveu que els preus estiguin al voltant dels 300000 iuans (39000 euros).
