Xiaomi, el conegut gegant tecnològic, està preparat per donar el gran salt al sector de l'automoció amb el llançament del seu primer vehicle elèctric, el SU7. L'acte de presentació oficial és fixat a les 19, hora de Pequín, el dijous 00 de març, segons va anunciar la divisió d'automòbils de la companyia, Xiaomi EV, a través d'una publicació a Weibo.
Xiaomi SU7: aquí és quan es llançarà el primer EV de la marca
El SU7 es va mostrar per primera vegada al públic a les 60 primeres botigues ubicades a 29 ciutats, senyal que Xiaomi està disposada a revolucionar el mercat amb la seva nova proposta. El president del grup Xiaomi, Lu Weibing, va confirmar que els models de pantalla SU7 ja estan disponibles per al públic, anticipant un ambient de gran expectació per al llançament oficial.
Malgrat l'entusiasme, encara queda un vel de misteri pel que fa als lliuraments: no està clar si començaran el mateix dia del llançament o si haurem d'esperar uns dies més. No obstant això, la fàbrica de Xiaomi EV està preparada i els lliuraments començaran tan bon punt es llanci el SU7, i s'espera que la producció s'acceleri ràpidament.
Xiaomi va anunciar oficialment la seva entrada a la fabricació d'automòbils el 30 de març de 2021 i va estrenar la berlina elèctrica SU7 el 28 de desembre de 2023. El preu del model encara no s'ha anunciat, però segons els rumors dels mitjans locals, la direcció de Xiaomi va posicionar el model a un preu significativament més baix del que s'esperava l'any passat, enmig de la guerra de preus a la indústria dels vehicles elèctrics de la Xina.
L'elecció de Xiaomi de començar amb un model sedan ha provocat molt debat, a diferència de molts altres fabricants d'automòbils xinesos nous que han llançat primer models de vehicles utilitaris esportius (SUV). Altres fabricants de vehicles elèctrics, inclosos Nio (NYSE: NIO), Li Auto (NASDAQ: LI) i Xpeng (NYSE: XPEV), tots van començar amb SUV per satisfer la preferència dels consumidors locals per més espai. Actualment, els models de Nio i Xpeng són principalment SUV, mentre que els models de Li Auto són tots SUV.
En un vídeo a Weibo, el fundador, president i conseller delegat de Xiaomi, Lei Jun, va explicar el raonament de l'elecció. Els cotxes estan fets per conduir, i els sedans ofereixen una millor experiència de conducció i són més adequats per a l'ús diari d'una persona, així com per a una família de dues persones i altres famílies petites, va dir Lei. Els sedans del mercat de l'automòbil tenen una gran demanda, amb total demanda aproximadament igual a la dels SUV. Vostè va assenyalar que és molt difícil construir una bona berlina elèctrica pura i que actualment no hi ha gaires berlines elèctrics de qualitat al mercat.
