En vam parlar fa uns dos anys però després d'aquella notícia no en vam saber res més: parlem-ne de l'entrada de Xiaomi al mercat de l'automòbil. En aquell moment es tractava d'una estreta cooperació amb el gegant de l'automoció FAW Car Co, associació en què tindria la marca de telefonia implementava les seves tecnologies a bord de les màquines produït per l'altra empresa. Com s'ha dit, no s'ha après res sobre aquest tema però avui tenim notícies d'una nova inversió de la marca i Lei Jun. Això, de fet, ha invertit capital Pateo, un gran fabricant d'automòbils. Però què farà?
Xiaomi ha decidit invertir (de nou) en una empresa d'automòbils: juntament amb Pateo integrarà la seva tecnologia als cotxes, però també alguna cosa més
Segons el que van informar ahir els mitjans xinesos, Pateo hauria rebut un gran finançament Xiaomi. Més que finançar és a inversió dins de l'empresa (ronda B, en què hi ha la implantació concreta del model de negoci) del gegant xinès que sempre s'ha ocupat dels telèfons intel·ligents i de la tecnologia mòbil en general.
L'import de la inversió i l'índex d'accions específics no es van revelar. En el futur, però, ho sabem Pateo col·laborarà amb Xiaomi en tots els aspectes de la interacció multiescenari dins dels cotxes fabricats, per exemple amb la integració total de l'assistent de veu.
Xiaomi ha llançat una estratègia bifurcada en el seu "telèfon intel·ligent + AIoT” a partir del 2019. Amb motiu del seu desè aniversari l'any 2020, la marca va afegir immediatament que aquesta estratègia s'integrarà permanentment amb la Connexió 5G. Per posar un exemple: a Corea, a les grans metròpolis, aquest tipus de tecnologia ja s'utilitza en metro i taxis. Sens dubte, la Xina no està inactiva i sens dubte arribarà a aquest nivell molt aviat. Tornant a la inversió, però, ho va ser va formular una estratègia del tipus "1 + 1 + N" colom 1 +1 significa cotxe + telèfon intel·ligent. N es refereix a diversos dispositius d'entrada i sortida, inclosos els dispositius intel·ligents com ara auriculars, rellotges, bandes intel·ligents, televisors i diversos dispositius IoT. Això coincideix amb l'estratègia de desenvolupament de Internet de les coses de Xiaomi.
Però qui és Pateo? És una empresa amb seu a Shenzhen que s'ocupa principalment recerca, desenvolupament i producció de serveis de suport per a sistemes d'informació intel·ligents en vehicles. Sembla molt confús de llegir, però en realitat la qüestió és senzilla: imagineu-vos parlant amb el vostre cotxe en qualsevol moment, una mica com ho va fer Michael Knight amb KITT. Concretament, aposta per construir i integren tres parts: cotxes, internet i dispositius mòbils. També és un important col·laborador de marques com Bentley, Jaguar i Land Rover.
Vía | Itome
