Un dels principals problemes dels cotxes elèctrics (i demano disculpes si és un tòpic, però per infraestructures segueix sent així) és la manca d'un nombre adequat de estacions de recàrrega. Els que viuen a les províncies sabran bé que és gairebé impossible tenir un vehicle elèctric si no es disposa d'una estació de recàrrega a casa o, en tot cas, la possibilitat de carregar-lo a través d'una presa. Xiaomi Auto vol resoldre aquest problema mitjançant a sistema de càrrega d'"emergència". vehicle a vehicle. Una patent ens mostra com és possible.
El projecte Xiaomi Auto s'amplia amb una patent nova i inèdita. La càrrega també es pot fer entre vehicle i vehicle. Aquí teniu com serà
Ja hem parlat de la Bateries Xiaomi Auto. Concretament, hem vist que al mercat estaran disponibles diversos models que respondran a diferents necessitats. En essència tindrem dues configuracions de bateria. Un model utilitzarà una bateria de 400 V mentre que un altre model té bateria 800 V. Per completar-ho, una bateria comuna per als cotxes elèctrics és de 400 V, però les de més altes prestacions com la Taycan Porsche o elAudi i-tron GT arriben als 800 V. Dit això, el patent estem parlant es refereix a un mètode de càrrega de vehicle a vehicle. A continuació es mostra l'extracte del document traduït a l'italià.
Segons la informació publicada pels mitjans xinesos, sembla que l'empresa està en contacte dos gegants distribuïdors de bateries elèctriques: BYD i NIO. Tanmateix, sembla que el Xiaomi Auto utilitzarà bateries BYD. Pel que sembla, aquestes bateries estaran equipades amb un sistema que permet carregar des d'un altre vehicle. concretament, el Xiaomi Auto a recarregar estarà equipat amb un dispositiu que permeti, amb una potència mínima, recarregar-se gràcies a un cable connectat a un altre cotxe. En essència, la manera de funcionar és similar a la càrrega inversa dels telèfons intel·ligents però amb cable.
Dit això, sent un patent és possible que Xiaomi Auto no arribi immediatament amb aquesta tecnologia o que no l'equipi en absolut.