Si busqueu protecció en cas d'accident de cotxe o simplement més seguretat en general, és possible que necessiteu una càmera de tauler per posar-la al vostre cotxe. Hi ha moltes solucions més o menys econòmiques amb diferents funcions i tecnologies, però avui ens adrecem a aquells que estimen l'essencial sense renunciar a la qualitat del vídeo del que es grava durant el trajecte, obtenint detalls útils com els números de matrícula. Descobrim com va el nou LAMTTO DC16, descobrint els seus punts forts i febles.
Temes d'aquest article:
ALTERNATIVAS A AMAZON
Contingut del paquet i accessoris
La dashcam LAMTTO DC16 es va llançar fa només uns dies i aviat estarà disponible a la botiga d'Amazon. L'embalatge sembla ben acabat però sobretot conté tot el necessari per al seu ús sense haver de pagar euros addicionals. El kit proposat per la marca inclou:
- Càmera de quadres LAMTTO DC16;
- càmera posterior amb cable;
- Targeta de memòria microSD de 64 GB;
- suport de ventosa;
- cable d'alimentació amb presa d'encenedor;
- eina de cablejat;
- adhesius de recanvi per a la càmera posterior;
- Llapis USB per llegir continguts micro SD;
- passacables adhesius de gestió de cables;
- manual d'usuari.
En resum, el paquet conté tot el necessari per començar a utilitzar tant la càmera de comandament com la càmera posterior, però també podeu adquirir alguns elements per separat, com el kit de cablejat amb funció de monitor d'estacionament 24/XNUMX, per a una protecció ininterrompuda i la màxima tranquil·litat.
Disseny i instal·lació
La càmera de tauler LAMTTO DC16 segueix el disseny i les línies típics d'aquesta categoria de productes, sense cap innovació particular. Amb unes dimensions de 89 x 51,5 x 16,5 mm, trobem una pantalla IPS HD de 3 polzades al cos posterior del producte i un ressalt a la part davantera que integra la lent envoltada de petites reixetes que també amaguen l'altaveu. Al perfil superior tenim el port tipus C per a l'alimentació, l'entrada AV-IN per connectar la càmera posterior, la ranura per ancorar al suport de la ventosa i el botó d'encesa/apagada. Al perfil inferior, en canvi, trobem els 5 botons de funció.
L'orientació de la lent, tant en l'eix vertical com en l'eix horitzontal, es fa girant el suport de la ventosa. Probablement, l'ideal és muntar-lo a l'esquerra del mirall, que permet accedir fàcilment als botons, la pantalla i la ranura microSD (admesa fins a 256 GB), que es troba a la part superior esquerra juntament amb un forat per reiniciar el dispositiu i el micròfon, però tenint en compte les dimensions no exactament compactes de la càmera de quadres, la vista mentre condueix pot conduir a una negligència causada també per si es pot apagar la pantalla, però també pot decidir si es pot apagar la pantalla botó o establiu una mena d'apagada automàtica.
Com que la pantalla no és una pantalla tàctil, els cinc botons físics us permeten interactuar amb les diferents funcions i configuracions. La càmera posterior no dóna una sensació premium quant a construcció i materials: totalment de plàstic, inclou una base amb la part adhesiva per a la instal·lació a la finestra posterior amb unes dimensions relativament petites, però no massa i integra una òptica que es pot ajustar en l'eix vertical de 360 °, per la qual cosa també es pot utilitzar com una mena de càmera de taxi, per filmar el conductor o l'interior del cotxe, per exemple, per distreure el cotxe, per exemple.
La instal·lació i el muntatge no són complicats, però requereixen una mica d'atenció i cura, sobretot si no volem tenir cables al descobert, per tant, l'eina de cablejat i la pinça de cables que es proporciona a l'embalatge esdevenen indispensables. El suport de ventosa per al parabrisa té una bona adherència i això permet mantenir la càmera de quadres en posició sense cap moviment involuntari durant la conducció, causat, per exemple, per sots o carreteres accidentades.
El cable d'alimentació s'ha de connectar a la presa de l'encenedor del cotxe, utilitzant l'accessori adequat inclòs al paquet, que malauradament no integra una presa USB-A per carregar altres dispositius. Tot i que podem definir aquest tipus d'instal·lació com a fer-ho tu mateix, el concepte d'instal·lació del possible kit de maquinari (es ven per separat) per a la vigilància 24/XNUMX és diferent, per la qual cosa recomanem consultar a un electricista d'automòbils. En instal·lar aquest kit, òbviament, ja no és necessari connectar el cos principal de la càmera de tauler a la font d'alimentació mitjançant l'encenedor de cigarrets.
Com és LAMTTO DC16: qualitat de vídeo, característiques i funcionalitats
El LAMTTO DC16 integra un sensor Sony, sobre el qual malauradament no s'especifica més informació, a part que ofereix gravació de fins a 4K amb un gran angular de 170°, que es tradueix en captura de vídeo amb una perspectiva panoràmica de fins a 3 carrils de trànsit. La càmera posterior ofereix un gran angular de 140° però amb una resolució de 1080p. Les imatges enregistrades són de bona qualitat, amb una resolució que arriba als 4K, resolució que també permet un cert zoom de detalls. per exemple a les matrícules.
La presència de WDR és un dels punts forts: la càmera de vídeo ofereix imatges prou clares i detallades fins i tot en les condicions d'il·luminació més complicades, inclosa la nit, encara que en condicions de poca llum cal especificar que el reflex dels fars podria enlluernar la vista i, per tant, detalls importants com matrícules o altres, lluitaran per quedar immortalitzats. La càmera de vídeo posterior baixa en resolució i qualitat, però encara fa la seva feina amb una resolució de 1080p, encara suficient per fer que els números de matrícules es puguin llegir a prop. Malauradament, he d'assenyalar que en alguns vídeos vaig notar una mena de caigudes de fotogrames i errors, gens dramàtics, però paradoxalment, què passaria si passés just en el moment més important de l'impacte?
Com deia a la introducció, la LAMTTO DC16 és una càmera de tauler "normal" i això vol dir que no té un GPS integrat per al seguiment dels moviments ni la funcionalitat ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sinó que disposem d'un sensor de gravetat que, en cas de detecció de col·lisions, bloqueja automàticament el metratge crític, de manera que les "evidències" no siguin sobrevalorables per a la documentació legal de reclamacions. Tan bon punt s'aplica l'alimentació, el DC16 comença automàticament l'enregistrament en bucle a intervals d'1/3/5 minut, assegurant un enregistrament ininterromput i eliminant la necessitat de gestionar els fitxers manualment.
El DC16 té una bateria amortidor (5 mAh) que permet activar la gravació en cas de col·lisió quan el cotxe està aparcat. Una funció molt interessant si no fos perquè personalment no vaig notar cap funcionament real. Per descomptat, durant les meves proves no vaig xocar intencionadament amb un cotxe, però posant el valor G-Sensor al valor màxim i intentant sacsejar el meu cotxe amb força, tot va romandre quiet. Un accident més greu probablement hauria desencadenat l'enregistrament, però en el cas de col·lisions posteriors clàssiques, no hi haurà proves. Pel que fa a les funcions relacionades amb els botons, us deixo un petit resum a través de la imatge següent.
Aplicació per a Smartphone VIIDURE
En realitat, les funcions d'aquest LAMTTO DC16 es poden configurar des de la mateixa càmera, però també tenim l'aplicació per a telèfons intel·ligents, disponible gratuïtament a Google Play Store i a l'App Store per a dispositius Android. L'aplicació no és essencial per utilitzar el producte, però podem establir una connexió Wi-Fi entre el telèfon intel·ligent i la càmera de tauler amb una freqüència d'elecció entre 2.4 i 5.0 GHz. Aleshores podem visualitzar el metratge en temps real al telèfon (fins i tot des de la càmera posterior, prement el botó corresponent), canviar la configuració (resolució del vídeo, durada del videoclip, sensibilitat, etc.) i accedir als vídeos gravats sense "pertorbar" la targeta microSD, fins i tot els d'emergència i els adquirits amb el mode de vigilància. Des de l'aplicació també podeu descarregar els clips i vídeos desitjats, per desar-ne una còpia a la memòria del telèfon intel·ligent. L'aplicació també us permet veure la vostra ruta de conducció mitjançant el GPS del vostre telèfon intel·ligent, però aquest és un servei de pagament.
ALTERNATIVAS A AMAZON
Conclusions i preu
M'ha agradat el LAMTTO DC16, però no puc negar els avantatges i els contres del producte, com ara la funció de monitorització d'aparcament alimentada amb bateria que, almenys en el meu cas, no funcionava, o els errors en els vídeos gravats. Relació qualitat-preu? Tenint en compte el preu del lloc web oficial de 99,99 dòlars, diria que es podria haver fet molt millor. El sensor no és de gamma alta però a no ser que estiguis en situacions molt extremes o tinguis zooms estesos ofereix unes fotografies nítides que són perfectament suficients per al propòsit encara que pateix una mica de nit, però tenint en compte el que t'he explicat fins ara trobem solucions més econòmiques com la CIEVIE D100 de la qual t'he parlat recentment.
