Aquest matí, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina ha anunciat el "Catàleg de models de vehicles energètics nous amb reducció i exempció d'impostos a la compra" (14è lot). Entre la informació revelada, destaquen els detalls dels models insígnia, inclòs el proper SUV de Xiaomi, YU7. Aquestes dades ofereixen una vista prèvia del rendiment i les especificacions d'aquest vehicle elèctric.
Xiaomi YU7: mida de la bateria i autonomia del proper SUV revelat
Segons la informació filtrada, el Xiaomi YU7 estarà disponible a dues versions diferents de capacitat de bateria: 96,3 kWh i 101,7 kWh. Per a les versions de tracció posterior i tracció total, ell'autonomia màxima pot arribar als 820 quilòmetres, un resultat impressionant que situa el YU7 entre els vehicles elèctrics amb més autonomia del mercat.
A més, s'especula que el Xiaomi YU7 també oferirà un Versió de tracció posterior amb bateria de liti-ferro-fosfat de 75 kWh, similar al que es va veure amb el model SU7. Aquesta opció podria reduir el llindar de compra i atraure un públic més jove.
El Xiaomi YU7 ja s'ha anunciat i s'han fet diverses fotos durant les proves de carretera, de manera que no hi ha secrets sobre el seu aspecte exterior. No obstant això, els interiors encara estan envoltats de misteri i esperen impacients la presentació oficial. Amb a longitud de 4999 mm, una amplada de 1996 mm, una alçada de 1600 mm i una distància entre eixos de 3000 mm, el YU7 és un SUV de mida mitjana que ofereix un ampli espai interior. La distància lateral des del punt central de la roda davantera fins al punt de contacte entre el peu del conductor i el pedal del fre és de 113 mm (L113), donant al vehicle una estètica que recorda als vehicles tradicionals de combustió interna de luxe.
Segons la informació declarada, el Xiaomi YU7 oferirà un Versió de tracció total amb motor dual. La La potència màxima dels motors davanter i posterior serà de 220 kW i 288 kW respectivament, amb una velocitat màxima de 253 km/h. El vehicle estarà equipat amb una bateria ternària d'ions de liti subministrada per CATL, corresponent a la capacitat declarada de 101,7 kWh.
La La versió de tracció posterior estarà equipada amb un motor de 288 kW i estarà disponible en dues variants: Max i Pro. La versió Max estarà equipada amb un Bateria ternària de 96,3 kWh, centrat en la llarga durada de la bateria; La versió Pro, en canvi, utilitzarà material de liti-ferro-fosfat, oferint una opció més econòmica.
